民用飞机失速尾旋(螺旋)事故
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    尾旋是飞机在失速后发生的一种特殊的旋转运动,此飞行状况常常导致飞机的失控坠毁,所以民用飞机在飞行中不允许出现尾旋。但由于种种原因,民用飞机尾旋事故还是时有发生。收集了以往民用飞机发生尾旋事故的实例,详细呈现了飞机尾旋的大致过程,为避免尾旋事故的发生提供参考依据。

    Abstract:

    Spin is a very complex rotational flight state when aircraft angle of attack is larger than stall incidence.This kind of flight state often causes aircraft loss control and prang, so civil aircraft is not allowed into spin state during the normal flight. Due to lots of reasons, spin accidents for civil aircraft still happen from time to time. This paper collects some cases of spin accidents for civil aircraft in the past, and clearly presents the approximately process of these accidents. This work is quite useful for avoiding the civil aircraft spin accidents.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

颜巍,黄灵恩.民用飞机失速尾旋(螺旋)事故[J].民用飞机设计与研 究,2019(1):63-YAN Wei, HUANG Ling’en.[J]. Civil Aircraft Design and Research,2019,(1):63-. ( in Chinese)

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2019-04-16
  • 出版日期:

微信公众号二维码

手机版网站二维码

我要投稿 投稿指南 联系我们 二维码
TOP