民用飞机垂尾和后机身连接结构设计与研究
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Design and Research on Joint Structure Between Vertical Tail and Rear Fuselage for Civil Aircraft
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    摘要:

    民用飞机垂尾是飞机结构的主要受力部段,垂尾和后机身的连接处受力复杂,是飞机设计的难点之一。参考国外成熟机型垂尾和后机身连接方案,分别从重量、制造、装配、损伤容限、维修性等方面详细分析了垂尾和后机身多种连接方案的优缺点,研究并设计出一种改进的垂尾和后机身连接方案。

    Abstract:

    Vertical tail for civil aircraft is a main load component of aircraft structure. The load conditions of joint structure between vertical tail and rear fuselage are complex,and it爷s difficult to design. This paper takes several advanced aircraft as example, compared with several schemes of vertical tail and rear fuselage joint structure in weight,manufacture,assembly,damage tolerance and maintenance . Finally, a improved joint structure is designed.

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    引证文献
引用本文

韩建民,薛蛟,秦超.民用飞机垂尾和后机身连接结构设计与研究[J].民用飞机设计与研 究,2015(3):9-Han Jianmin, Xue jiao, Qin Chao. Design and Research on Joint Structure Between Vertical Tail and Rear Fuselage for Civil Aircraft[J]. Civil Aircraft Design and Research,2015,(3):9-. ( in Chinese)

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