“湾流”G250是美国湾流航宇公司研制的一种超中型双发涡扇公务机。该机用来取代“湾流”G200。

编号与名称 厂商编号和命名为“湾流”G250(Gulfstream 250)。

研制厂商和供应商 航宇公司研制。以色列航宇工业公司负责机身、尾翼、起落架的制造和装配,斯普利特航空系统公司负责设计和制造机翼。发动机由霍尼韦尔国际公司提供。驾驶舱航电系统由罗克韦尔·柯林斯公司提供。

里程碑

2008.10.5在Orlando,Florida美国国家公务航空协会(NBAA)的会展前夕发布,此时风洞测试已经完成。

20 05.11 完成程序设计

20 06.7 机翼外形冻结

20 06.10 初步设计评估

20 07.12 关键设计评估

20 09.10.6 原型机在以色列特拉维夫本古里安机场首次公开展出

20 09.12.11 第一次飞行(4X-WSJ,T1 c/n 2001)

20 10.3.24 第二次飞行(4X-WSM,T2 c/n 2002)

2010.6.28首次生产和最后试验的飞机(4X-WBJ,P1c/n 2003)。三架试验飞机试飞超过1 300h,获取FAR(联邦航空条例)Pt-s 24、34和36授予证书;T1性能和操纵特性;T2航空电子设备和载荷;P1功能和可靠性以及任选的洲际组件。

2010.10.12记录了飞行117次(T1 73次、T2 70次、P1 14次)367h(T1 214h、T2 98h、P1 55h),完成了结构试验项目(S1)的内容,有机身、机翼、水平安定面、垂直安定面、起落架和操纵面,极限负载的试验航行4Q2010。

2010.10完成了疲劳试验(F1)的装配,此时总体试验设备已记录了1 400h的试飞软件改型2.1;接着开始了可供选择的HUD和EVS试验。

20 10.10 完成霍尼韦尔HTF7250G的飞行和地面合格证试验。

20 10.10 美国国家公务航空协会(NBAA)在Atlanta,Georgia初次公布(P1)19至21。

20 11 以色列航空民航局(Civil Aviation Administration)授予型号合格证

设计特点

“湾流”G250的主要设计要求包括具有高的巡航速度和更好的起飞性能,该机的机身与“湾流”G200基本相同,但采用全新的机翼、尾翼、飞控和航电系统,其中机翼的展长、面积和后掠角都有增大。该机取消了中机身油箱,以增大客舱空间和改善客舱布局。

机翼 带有翼梢小翼的悬臂式下单翼。

尾翼 悬臂式T形尾翼。

起落架 液压可收放前三点式起落架,均为双轮。主起落架上带有拖拽臂,向内收起,前起落架向前收起。采用米其林公司的轮胎。英国梅吉特飞机刹车系统公司的主轮、前轮和主轮刹车系统(包括数字电传控制系统、碳刹车盘和防滑装置)。主轮规格26×6,6R14,前轮规格18×4.4。

动力装置 2台尾吊安装的霍尼韦尔(Honeywell HTF7250G)涡扇发动机。单台额定推力为33.1KN(7 445lbf)。全权数字电子控制。改进了机内油箱的加油顺序,为全机加满油的时间少于20min。

驾驶舱与客舱 可容纳2名驾驶员和8~10名乘客。增大了盥洗室和行李舱。机身两侧共有19个大型椭圆形舷窗(左侧9个,右侧10个)。

飞控 2套罗克韦尔·柯林斯公司(Rockwell Collins Corp)飞行管理系统。自动油门控制。数字式电传飞控系统控制多功能扰流板和方向舵。

机电 霍尼韦尔国际公司(Honeywell Corp)的C7CP36-150辅助动力装置。增压系统可在13 716m(45 000ft)高度将机舱气压维持在海拔2 134m(7 000ft)的水平。

航电 采用Pro Line Fusion驾驶舱航电系统。罗克韦尔·柯林斯公司(Rochwell Collins Corp)的多扫描气象雷达。3台381mm(15m)的高分辨率液晶显示器。2台湾流航宇公司的光标控制器。可选装湾流航宇公司/柯尔斯曼公司的增强视景系统。湾流航宇公司的合成视景系统(用于主飞行显示器)和罗克韦尔·柯林斯公司(Rochwell Collins Corp)的HGS-6250平视指引系统。

技术数据(均为设计值)

外部尺寸

机长2 037m

机高6.50m

翼展19.20m

翼展比8.0

客舱门

高度1.83m

宽度0.84m

行李门(外部)

高度0.84m

宽度0.79m

内部尺寸

客舱(不包括行李)

长度7.87m

最大宽度2.18m

最大高度1.85m

地板面积13.01m²

容积26.5m³

行李容积3.40m³

面积

机翼总面积46.09m²

后缘襟翼(总) 7.26m²

重量与载荷

基本使用重量(包括2名驾驶员) 10 954kg

最大商载1 837kg

最大燃油重量6 623kg

最大起飞重量17 962kg

最大着陆重量14 832kg

最大燃油重量下的商载454kg

最大零油重量12 791kg

最大订机重量18 030kg

最大功率载荷271kg/KN

最大翼载荷390.6kg/m²

性能

最大使用马赫数0.85

正常巡航速度870km/h或Ma 0.82

远程巡航速度850km/h或Ma 0.80

至FL430的时间18min

初始巡航高度12 497m(41 000ft)

最大使用高度13 716m(45 000ft)

起飞距离(海平面、国际标准大气、最大起飞重量时) 1 512m

着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量时) 969m

航程(2名驾驶员和4名乘客)巡航速度Ma 0.80

美国国家公务航空协会(NBAA)规定的仪表飞行规则余油6 297km

(江永泉)

参考文献