宣东.民用飞机刹车压力显示设计的考虑[J].民用飞机设计与研究,2019,(1):74-
民用飞机刹车压力显示设计的考虑
  
DOI:10.19416/j.cnki.1674-9804.2019.01.014
中文关键词:刹车控制系统  刹车脚蹬  停留刹车手柄  刹车压力显示  刹车控制组件(BCU)
英文关键词:brake control system  brake pedal  parking brake handle  brake pressure display  brake control unit(BCU)
基金项目:
作者单位
宣东 上海飞机设计研究院上海201210 
中文摘要:现代民用飞机在地面主要依靠刹车系统来完成飞机减速,飞行员操控刹车的主要器件为自动刹车选择开关、刹车脚蹬、停留应急刹车手柄,在使用刹车的过程中,飞行员需密切关注刹车系统的工作状态,尤其是当正常刹车功能失效需要采用应急刹车时,由于缺失防滞功能,倘若飞行员操作不当将导致刹爆轮胎,存在飞机冲出跑道的危险。通过对典型民机刹车压力显示进行设计分析,为民机刹车系统设计提供参考。
英文摘要:Modern aircraft relies on the brake system to slow down the aircraft. The main components of the brakes are automatic brake selector switches, brake pedals, and emergency brake handles. In the process of using the brakes, the pilots are concerned with the status of the braking system, especially when the normal function fails. If there is no antiskid function during the emergency brake, any pilot’s wrong operation will result in the blasted tire, and possibly runway overrun. A design analysis of the typical civil brake pressure display can provide reference for the civil aircraft brake system design.
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